Zo, alles is gewogen en uitgebalanceerd, de accu gaat zo op de lader en dan is het wachten op mooi weer! In de romp moest nog zo’n 200 gram lood om het balans keurig op het zwaartepunt te krijgen. Om te zorgen dat dit gewicht tijdens de vlucht niet gaat zwerven heb ik het in de romp met een beetje epoxy vastgelijmd, net onder/achter de motor. De accu komt daar achter te liggen en behalve met een elestiek, heb ik ook nog een stukje klitteband in de romp en tegen de accu gelijmd. Hierdoor hoort de accu ook zo vast te komen liggen. Ik hoop dat het weer een beetje mee zit morgen; de bedoeling is dat ik een reikwijdte test ga doen van de zender/ontvanger. Hiermee controleer ik of de zender voldoende bereik heeft en dus ook hoog in de lucht het vliegtuig nog kan bereiken. Daarna een voorzichtige gooi om te kijken of het balanspunt op de goede plek ligt. Ik ga ervan uit dat dit nog bijgesteld moet worden, dus een echte vlucht zal er morgen nog niet inzitten. De volgende foto’s zijn hopelijk buiten!!
helemaal gewogen
februari 19th, 2011 by Hugo Meilandbeschermkapjes voor de servo’s
januari 16th, 2011 by Hugo MeilandDe servo’s aan de onderkant van de vleugel zitten nog helemaal open. Tijdens het vliegen en vooral tijdens het landen is het handig om die af te sluiten met een klepje. Die zijn best makkelijk zelf te maken door plastic plaatjes met een verfbrander te vormen. Eerst een positieve en negatieve mal gemaakt:
positieve en negatieve mal
Daarna het plastic plaatje verwarmen en met de mal in vorm drukken:
plaatje gevormd door mal
Na het afkoelen blijft het plastc z’n nieuwe vorm houden:
plastic na afkoelen
Daarna los van de mal gemaakt en kijken of ie een beetje wil passen:
lijkt te passen
nu alleen nog op maat knippen en klaar….
past helemaal
nog 3 te gaan…
motor test
januari 15th, 2011 by Hugo MeilandZojuist de prop echt vastgezet en gelijk maar eens gekeken of de motor het een beetje wil doen:
hai_eerste_keer_motor – iPhone
Laat graag even in de comments weten of dit goed te zien is, of dat ik ze op youtube oid moet zetten…
romp bespannen
januari 10th, 2011 by Hugo MeilandHet lijkt er nu toch echt op dat alle grote stappen gedaan zijn, de romp is nu ook bespannen:
romp ook helemaal rood
Het volgende lijstje zijn waarschijnlijk de laatste stappen voor het vliegen:
- motor bevestiging controleren en prop er op zetten
- regelaar controleren (bevestiging is al aangepast) en accu aansluiten
regelaar aan de zijkant van de romp
- servo’s nog een keer nalopen en ontvanger in de vleugel bevestigen
- klepjes in de vleugel afmaken
- menu’s in de zender instellen
- gewicht en zwaartepunt controleren
en dan maar eens voorzichtig mee naar buiten nemen….
De autopilot gaat er voor de eerste vlucht niet in, ik heb geen zin in extra onzekere factoren, de eerste keer vliegen is al genoeg stress…. oh ja, voordat jullie gaan vragen, die eerste keer vliegen gebeurt dus op een geheime lokatie helemaal alleen (zoals ik al zei: stress factoren verminderen…)
romp klaar voor bespannen
januari 9th, 2011 by Hugo MeilandHet to-do lijstje van vorige keer is weer afgestreept:
klaar om te bespannen
neusje in vorm en vleugelbed gelijmd
januari 2nd, 2011 by Hugo MeilandNa het nodige schuurwerk is het neusje een beetje in vorm gekomen, als straks de propeller met spinner er op zit zal het er best wel weer strak uitzien… Ook een stel balsa blokken in de romp gelijmd waar zometeen de vleugel op komt te liggen.
staart vastgezet
januari 1st, 2011 by Hugo MeilandNog even een kleine update: de staart is nu ook vastgezet op de romp
Dan kan ik nu de afwerking van de romp gaan doen:
- boven en onderbeplanking van de staart
- oplegging van de vleugel
- overgang van de spinner naar de romp
en daarna bespannen….
bespannen van de staart
december 30th, 2010 by Hugo MeilandToch nog even een run-down van de stappen bij het bespannen van de staart; eerst beginnen met een overmaat stuk van de folie uitknippen. Deze folie heeft twee zijden, aan de ene kant zit de lijmlaag met een beschermolie; let er op dat die aan de kant van het roer zit (en je dus niet in spiegelbeeld aan het snijden bent…)
Hierna heb ik de folie op een paar punten vastgezet met het puntje van de strijkbout, daarna ook nog even een stuk uitgeknipt waar het roer later mee vastgelijmd gaat worden:
Dan kan het hele stuk folie op de bovenkant gestreken worden. Probeer ervoor te zorgen dat je geen lucht opsluit of vouwen instrijkt…
Hierna begint het lastige stuk: de randjes. Voornamelijk een kwestie van geduld, en kleine stukjes tegelijk. De folie is behoorlijk meewerken en kan best wel wat hebben:
De overmaat nog even afsnijden en daarna nastrijken….klaar!
Bespannen en servo’s
december 30th, 2010 by Hugo MeilandDe afgelopen tijd druk bezig geweest met het bespannen (schuren, schuren schuren en plamuren…); dat hele proces is niet zo heel fotogeniek, dus hier alleen het resultaat:
bespannen middenstuk
Voor het bespannen is oracover gebruikt, dit is een folie met een lijmlaag welke aan te brengen is met een strijkbout. De warmte zorgt niet alleen dat de lijm gaat werken, maar ook dat de folie wat krimpt en dus strak gespannen kan worden. Zeker met dit soort oppervlakten erg veel werk!!
Na het bespannen ook bezig geweest met het inbouwen van de flap servo’s. Helaas daarbij tijdens de bouw toch een foutje gemaakt: ik had de servo parallel aan de rib ingebouwd terwijl deze haaks op de eindlijst moet staatn. Dit is met een wat groter stukje triplex op de bodem en het opnieuw boren van bevestigingsgaten gefixed…
Daarna de servo dus vastgezet en de stuurstangen aan het roer bevestigd. Let hierbij op een wat dikker stangetje te gebruiken (m2.5) in plaats van de standaar m2. Hiervoor moeten zowel aan de servo als aan de rudderhornkant de gaatjes iets opgeboord worden (servo 1.6 en horn 2.6mm):
hakken en breken
augustus 31st, 2010 by Hugo MeilandMmm, heb ik net de middenvleugel met epoxy en glasvezel dicht gemaakt, moet het weer open… gelukkig was ik daar al op voorbereid, alle besturing moet immers nog ingebouwd gaan worden. Voor de bepaling van de plaatsen van de luikjes kun je prima een beetje sterke lamp gebruiken: het licht schijnt netjes door de beplanking heeb terwijl de liggers donker blijven. Op die manier heb ik de luikjes afgetekend en daarna met een slijptolletje de snedes gemaakt.
luikjes uitgemeten en de snedes geslepen
luikjes zijn open en stekkers op de snoeren gesoldeerd