Ook hier weer, na het maken van lijmverbindingen, deze goed afwerken! Eerst weer grof geschuurd (korrel 120 oid) naar het oppervlakte van de romp en daarna met korrel 280 afgewerkt.
tabjes steken uit na het lijmen
Dit schuren wordt een beetje een terugkerend ritueel welke zich dubbel en dwars gaat terugverdienen bij de nauwkeurigheid van het vliegtuig en bij het afwerken…
en na het schuren ziet het er een stuk beter uit